Blog de Chapi

En dique seco

En esta ocasión le toca el turno al reportaje sobre la llegada de un barco cablero al astillero de Astander para ser reparado en el dique seco el 11-09-2009.

A las 7 de la mañana había que estar preparado por si se adelantaba, lo que aproveché para hacer alguna toma del amanecer en el astillero y su atractivo paisaje industrial.

Los operarios están dispuestos para el trabajo y las grúas avanzan por las vías para colocarse en el sitio preciso. Mientras, un remolcador empuja la compuerta que abre el dique donde entrará el buque a reparar.

 

 

Por fin, al amanecer, se aproxima el barco ayudado por dos remolcadores, lo que es atentamente seguido desde tierra.

 

 

A la entrada, un piloto espera con su lancha y ambos parecen encoger a medida que se aproxima la mole. El "pastoreo" se hace muy despacio hasta llegar a la posición necesaria para el varado.

 

 

A duras penas, escapa por una mínima salida que le deja el cablero

 Se cierra la compuerta y se desaloja todo el agua del dique, quedando el barco posado en unas pilastras de piedra rematadas con gruesas vigas de madera para dejar todo el casco elvado. Lo que se aprecia en lo alto de la proa es un helipuerto para que los helicópteros puedan llevar personal al barco cuando éste pasa varios días en un mismo lugar trabajando.

Por debajo de la linea de flotación y muy cerca del bulbo, se aprecian las tres hélices que permiten a este tipo de barcos mantenerse durante horas en una misma posición mientras se realiza el cableado.

Comienza el chorreo a fondo de todo el casco para el posterior pintado y dejar a la vista posibles desperfectos, que serán reparados.

 

 

 

 

 

 

 Una vez reparado y en algunos casos, modificado para adaptarlo a nuevas finalidades de uso, el barco sera pintado y echado a la mar con ua maniobra inversa a la de entrada. 

18 Marzo 2014
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El submarino U31 entra en Santander

El 10-02-2010, el submarino alemán U31 entró en la bahía de Santander y tuve la suerte de presenciarlo y fotografiarlo de cerca, aunque no fue posible visitar el interior.

 

 

 

08 Marzo 2014
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Caloqueros de Trasvía

Esta semana los protagonistas son los caloqueros de la zona de Trasvía, que recogen la caloca en las playas a las que no se puede accaeder en tractor (como en Oyambre, por ejemplo) y la suben con una rudimentaria polea para llevarla en carro a los prados, donde la extienden para secarla al sol. Como se ve en las fotos, toca trabajar con el clima que sea, porque la caloca no se marcha, pero hay que recogerla antes de que se pudra y lo normal es que llegue a las playas con los temporales de mar, que también suelen traer lluvia y viento a la costa.

Luego será procesada en los laboratorios para utilizarlas en fines tan dispares como cosmética, gominolas y conservantes alimenticios.

Muchas gracias a Roberto, Luis Miguel y todos los que aparecen en las fotos.

 

01 Marzo 2014
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Un fin de semana en las regatas

El fin de semana del 18 y 19 de abril de 2009 (y van 5 añitos) y gracias a mi amigo Jesús Renedo (al que podemos ver en la 2ª foto y aprovecho para decir que merece la pena visitar su web: www.jesusrenedo.com),  tuve la suerte de poder ver y fotografiar la Palmavela, donde regateaban algunos de los Maxis más grandes del mundo, así como los más competitivos TP52 y 40 con muchas de las tripulaciones de Copa América, algo espectacular para alguien, que llevaba 4 días fotografiando J80 por la bahía de Santander. Poco después llegaría el campeonato del mundo de J80 precisamente en Santander, pero esa será otra historia... También pongo una peqeña muestra de fotos de la regata de los veleros clásicos, algo que tampoco podemos ver en el Cantábrico.

 

 

 

 

22 Febrero 2014
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Por el Barrio Pesquero

Ahora sigue el capítulo que realmente dio comienzo al libro: el Barrio Pesquero. En esta ocasión, vuelvo al blanco y negro para resumir las muchas visitas que hice a este lugar tan especial, al que siempre merece la pena ir a curiosear.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

16 Febrero 2014
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La vida en juego

Esta semana le toca el turno a las sesiones de maniobras de rescate a bordo del helicóptero de Protección Civil (SOS 112) y de la lancha de salvamento "Salvamar Deneb". Estos días de temporales son más que apropiados para rendirles un pequeño homenaje.

Para entender mejor los protocolos de actuación, he mezclado fotos tomadas desde el helicóptero con otras desde la lancha, a excepción de las últimas, que pertenecen a una salida nocturna.

 

 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 
 
 


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
09 Febrero 2014
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Un hombre de portada

Conocí a Miguel a bordo del Maremi. Ese día, al verle llegar, y sobre todo, salir del camarote vestido de faena con el peto amarillo, una sonrisa entre tímida y pícara tras sus barbas y una luminosa mirada bajo la visera, lo primero que pensé fue: "muy mal lo tengo que hacer si no consigo una foto para la portada con este hombre".

Hoy por fin, he podido volver a verle en su pueblo, Santoña, donde vive jubilado desde hace más de 4 años, para regalarle un ejemplar firmado del libro y que mi hijo Germán nos hciera esta foto para el recuerdo.

 

08 Febrero 2014
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Ser práctico.

Hoy nos ocupamos de dos de las oficios más importantes relacionados con la vida portuaria y que nos permiten ver una de las estampas más habituales de la bahía: los barcos entrando a puerto con el práctico a bordo y guiado por los remocadores. Para ello he contado con la amabilidad de Antonio Cuesta, que me permitió acompañarle en varias ocasiones para fotografiarle durante su peligroso trabajo. Muchas gracias a él y a todos sus compañeros, así como a todos los pilotos, amarradores y remolcadores que colaboraron en las disntas salidas.

Las fotos reflejan una salida completa, empezando por el contacto por radio con el capitán del bulk carrier, salida en la lancha a su encuentro, subida a bordo, la visión desde el puente de mando, la espera de remolcadores y el encuentro con éstos, que guiarán al barco por la canal. Creo que para hacerse una idea del tamaño del carguero, merece la pena fijarse en la foto del barco desde el puente de mando, en el que apenas se ve el remolcador bako la proa. Finalmente, veremos a los marineros del barco preparando las amarras para atracar en el muelle.

Espero que os guste.

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

31 Enero 2014
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